深中通道中山大橋鋼橋面鋪裝順利完成。（受訪者供圖）

      （香港文匯網記者 方俊明）「粵港澳大灣區重點樞紐工程」深中通道建設又有新突破！記者今天（13日）從施工方獲悉，作為深中通道關鍵控制性工程之一，中山大橋鋼橋面鋪裝順利完成；當日鋪裝面積達22600平方米，再次刷新該項目創下的熱拌環氧瀝青鋼橋面鋪裝世界紀錄。

      促粵港澳大灣區形成「一小時生活圈」

      深中通道是國家重大工程、世界級「橋、島、隧、水下互通」超級集群工程，位於粵港澳大灣區核心區域，建成後將加速粵港澳大灣區「一小時生活圈」的形成。

      其中，中山大橋和伶仃洋大橋兩座重交通大跨徑主橋及其東西洩洪區引橋的鋼橋面鋪裝，其工程規模達約38萬平方米，相當於53個標準足球場，是同類型鋼橋面鋪裝工程的世界之最。

      施工方保利長大深中通道S15標項目部經理唐淩煒介紹，隨着中山大橋鋼橋面鋪裝完成，累計施工面積已突破15萬平方米，約佔鋼橋麵攤鋪總量的40%。

      深圳到中山車程將從2小時縮短為20分鐘

      據悉，目前，深中通道項目建設正朝着2024年建成通車的目標全力推進，路面工程已完成第一階段鋼橋面鋪裝施工，接下來將實施混凝土橋面普通瀝青砼鋪裝，伶仃洋大橋正開展鋼箱梁吊裝施工，海底沉管隧道已完成31個管節沉放安裝，東、西人工島穩步推進建設。

      深中通道將連通隔海相望的深圳市和中山市，建成通車後可讓兩地的車程從現在的2個小時縮減為約20分鐘。