舟山“重整行装”迎接邮轮市场复苏 “蓝梦之星”首泊舟山国际邮轮港

       近日，在历经了1年多的整船翻新后，上海蓝梦国际邮轮股份有限公司旗下的“蓝梦之星”邮轮首次停靠舟山群岛国际邮轮码头，也意味着该邮轮港成为“蓝梦之星”的母港之一。

       舟山市普陀区区长徐炜波表示，舟山国际邮轮港迎来“蓝梦之星”邮轮的靠泊，这对邮轮产业复工复产具有积极意义，也充分展示了中资邮轮品牌对舟山邮轮市场未来发展充满信心。

       受新冠疫情影响，邮轮旅游业受到较大冲击。今年来，随着疫情防控常态化，国内邮轮产业正进入市场重启阶段，同时也迎来了复苏后的转型升级新机遇。据了解，中国交通运输部明确表示支持符合条件的邮轮公司，积极参与海南无目的地航线试点和国内沿海航线运营。这就意味着，中国邮轮市场有望在今年夏秋之际迎来重启。

　　舟山国际邮轮港地处舟山旅游核心区，拥有长达3公里的深水岸线，现有10万总吨兼靠15万总吨码头一座，并建有功能相对完善的口岸联检设施。今年面对即将重启的邮轮市场，舟山邮轮港公司重振旗鼓、重装出发。

       普陀交投集团董事长刘锋介绍，今年3月，在普陀区支持下，集团全资收购了舟山群岛国际邮轮港有限公司。为积极开拓邮轮新业务，带动舟山国际海岛旅游产业的多元发展，集团“先行先试”探索各种邮轮运营项目，以增资扩股形式入股上海蓝梦国际邮轮股份有限公司，并争取到成为“蓝梦之星”邮轮母港的机会。

       据了解，“蓝梦之星”邮轮总吨位24782吨，总长181.4米，宽25.52米，甲板楼层7层，客房数418间，最大载客量1275人。成立于2016年的蓝梦邮轮公司，是一个依托中国传统文化，弘扬民族情怀，旨在打造中国人自己的国民邮轮品牌。

       “邮轮无目的地航线和国内沿海航线是现阶段国内邮轮市场重启、实现内循环战略的重要措施，目前我们正在积极申报航线，争取无目的地航线政策尽快落地。 ”上海蓝梦国际邮轮股份有限公司副总裁陆光原表示，在中国邮轮逐步恢复常态化市场营运后，“蓝梦之星”邮轮将在上海、舟山、青岛、福州、平潭、深圳等多个城市，开展不同晚数的海上游和无目的地游，“未来舟山将会是‘蓝梦之星’的重要母港，明年已排定23个舟山母港航次”。

    （舟山日报 记者 刘浩 通讯员 郭诗婕 赵白璐 姚峰 ）

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