粵港澳大灣區首列「中吉烏」公鐵聯運國際班列啟程　較傳統路線快5天

       相較傳統線路，粵港澳大灣區首列「中吉烏」公鐵聯運國際班列可節省5天左右時間。(受訪者供圖)
    （香港文匯網記者 盧靜怡）7月4日，隨着一聲汽笛聲響，一列滿載着辦公傢具、空調、小家電等粵港澳大灣區名優特色產品的國際班列，緩緩從位於廣州市白雲區江高鎮的廣州國際港駛出。這標誌着從粵港澳大灣區始發的「中吉烏」公鐵聯運國際班列正式開通運營，為粵港澳大灣區與中亞之間的商貿往來提供了更方便快捷的通道。

      粵港澳大灣區「中吉烏」班列首開 助力「一帶一路」
 
      中亞地區是「一帶一路」的首倡之地。2022年，中國與中亞五國貿易額達702億美元，創歷史新高，比建交時增長約100倍。在共建「一帶一路」倡議與中亞國家發展戰略對接框架下，中國與中亞國家充分利用經貿和產業結構的互補性，不斷拓展務實合作發展空間。       粵港澳大灣區首列「中吉烏」公鐵聯運國際班列今日啟程。(受訪者供圖)
      此前，我國至中亞各國的貿易運輸大多通過中歐班列經霍爾果斯口岸出境。隨着貿易量的猛增，口岸擁堵加劇，急需開闢一條全新運輸通道，加速貨物流轉。粵港澳大灣區「中吉烏」班列的開行，一方面密切了絲綢之路經濟帶核心區和粵港澳大灣區的經貿往來，另一方面也為即將開通的中吉烏鐵路運營項目打好基礎，打通中歐班列國際運輸第四條戰略通道，形成「多向延伸、海陸互聯」的空間布局，助力粵港澳大灣區與新疆深度參與「一帶一路」國際合作經濟走廊建設，提高對外開放水平。

      此次開通的粵港澳大灣區「中吉烏」班列，是由廣物控股集團與深圳港集團合作的新疆中吉烏多式聯運有限公司組織運營，全程採用集裝箱「鐵路—公路」的國際多式聯運方式，在以鐵路運輸方式運抵喀什站後，從伊爾克什坦口岸出境，最終運抵烏茲別克斯坦塔什干，相較傳統線路可節省5天左右時間，更具時效性、經濟性，為粵港澳大灣區與中亞之間的商貿往來提供了更方便快捷的通道。       4日，一列滿載着辦公傢具、空調、小家電等粵港澳大灣區名優特色產品的國際班列，緩緩從位於廣州市白雲區江高鎮的廣州國際港駛出。(受訪者供圖)
      發揮物流樞紐優勢 白雲打造大灣區現代物流產業集群

      數據顯示，由廣物運營的中歐班列累計開行量已經突破1000列大關，線路覆蓋「一帶一路」沿線三十多個國家和地區，為上萬家外貿企業提供外貿出口服務，成為粵港澳大灣區鏈接世界的重要物流大動脈。粵港澳大灣區首列「中吉烏」公鐵聯運國際班列從廣州國際港開出，開創出又一條走向世界的貿易新通道。       粵港澳大灣區與中亞之間的商貿往來增加了更方便快捷的通道。(受訪者供圖)
      目前，廣州市白雲區全力推進廣州白雲國際機場、廣州白雲站、廣州火車站、廣州國際港「四大樞紐」建設，把「樞紐流量」轉變為「經濟增量」。其中，廣州國際港將建設「國家商貿服務型樞紐」，打造20公頃的中歐班列融合創新產業園，引入國際商貿、智慧物流等產業，建設鏈接「一帶一路」沿線、暢通多元貿易的中歐班列融合創新產業園，服務全市高水平對外開放。而利用好廣州國際港，正是白雲區發展現代物流產業集群的關鍵一環。

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