融入粵港澳大灣區　粵東饒平設多園區承接深圳產業

      「大灣區2023潮州饒平招商大會」暨深圳市饒平商會第五屆理事會換屆大會舉行。（受訪者供圖）

      （香港文匯網記者 方俊明）作為粵港澳大灣區與海峽西岸城市群的「連通橋樑」，地處粵東的潮州目前加快構建以廈深高鐵潮汕站、饒平站和潮州港為基點的「江海陸空、互聯互通」立體綜合交通體系，致力打造與粵港澳大灣區的快速通道。為進一步對接大灣區，「大灣區2023潮州饒平招商大會」暨深圳市饒平商會第五屆理事會換屆大會近日舉行，助力饒平高質量發展。記者了解到，潮州饒平今年首季引資超294億元（人民幣，下同），並規劃多個產業園區，承接深圳產業轉移，加速融入大灣區。

      大灣區2023潮州饒平招商大會舉行

      據了解，「大灣區2023潮州饒平招商大會」暨深圳市饒平商會第五屆理事會換屆大會，吸引14家饒平駐外商會、29家國內國際潮團、28家深圳社團等代表相聚大灣區，推介了饒平投資環境和發展情況，鼓勵支持在外鄉親企業家到饒創業興業。潮州市委常委、饒平縣委書記陳躍慶致辭表示，饒平大發展大建設的春天已經來臨，期待在外商會及企業家關注饒平投資建設。

饒平縣委副書記、縣長楊鎮榮指出，饒平交通便利、海運暢通，「早晨在深圳喝早茶，白天在饒平辦公，傍晚回深圳吃晚餐」將成為現實，已成為商機無限的「大空間」。同時，擁有一流的政策優勢、園區平台和營商環境，大大降低企業成本，已成為產業發展的「大搖籃」。

      綜合立體交通加速連接粵港澳大灣區
      潮屬社團攜手助力潮州饒平高質量發展啟動儀式舉行。（受訪者供圖）

      記者了解到，目前，「五橫三縱一港一機場」綜合立體交通新格局在饒平逐步形成，現有大潮高速、甬莞高速、瀋海高速、廈深高鐵和規劃建設中的漳汕高鐵、大潮高鐵、通用機場等構成綜合立體交通新格局，是連接粵港澳大灣區，輻射粵東、閩西、贛南等地區的重要交通樞紐中心。

      國家一類對外開放口岸潮州港位於高雄、香港（深圳）和廈門三大港口構成的「海上金三角」中心，已建成碼頭8座、泊位13個，碼頭功能涵蓋了集裝箱、糧油、液化天然氣、燃煤、散雜貨等服務，並已開通集裝箱外貿業務。

      規劃多個產業園 承接深圳產業轉移

      深圳市饒平商會第五屆會長詹表表示，近年饒平縣域綜合實力持續攀升，「一城一廊一海灣」饒平發展新格局更加定型，特別是廣東省委決定未來3年由深圳市對口幫扶協作潮州市、鹽田區對口幫扶協作饒平，拉近了在外饒平人與家鄉的距離，也為饒平和在外商會企業發展帶來難得的機遇。

      數據顯示，今年首季饒平招引項目30個，總投資額超294億元，產值超447億元，涉及現代製造業、文旅康教、糧油及食品加工、現代農業、臨港新能源等領域。緊抓深圳市對口幫扶協作契機，目前饒平謀劃把「潮州港小紅山產業園」、澄饒聯圍產業園作為產業承接園區平台啟動區，加快構建集居住、商業、康養度假等功能為一體的現代化濱海新城，推動「港產城」深度融合發展，打造承接深圳產業有序轉移主平台。

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