東南亞粵港澳主流媒體懷化行｜懷化構建對外開放新格局

（大公文匯網 記者 姚進、春桂）9月12日，「福地懷化 開放向海」東南亞、粵港澳主流媒體團走進懷化國際陸港經濟開發區參觀，國家西部陸海新通道戰略的實施，讓西部陸海新通道上湖南唯一的節點城市——懷化，迎來了擁抱大海的契機。懷化國際陸港先後開拓了北部灣鐵海聯運以及中老、中越、中緬4條國際物流大通道，形成了「服務全國、對接東盟、商通天下」的對外開放新格局。
連山接海對接東盟

12日下午，記者一行來到懷化國際陸港，只見一台台重吊正將集裝箱吊上列車，工作人員來回忙碌，為班列開行做準備。

「今年1月至7月懷化國際陸港共計開行中老班列231列，同比增長758.9%，位居中部地區第一。」國際陸港發展有限公司總經理楊世君告訴記者。

兩年前，中老鐵路懷化至萬象國際貨運班列首發，成為中部地區首列始發開往東盟地區的國際貨運列車。截至8月4日，累計開行國際班列1200列（其中，今年開行583列、增長142.3%），連續2年帶動全市外貿進出口總值增長居全省第1位。

同時，推動湖北、江西、安徽等12個省份和省內長沙、株洲等13個市州貨物在懷化集結分撥，外貿涉及191個國家和地區，形成了「依託雙通道、對接兩大洋、服務雙循環」的開放格局。
「國際箱包之都」呼之欲出

走進享懷箱包製造有限公司生產基地裝配車間內，300多名員工在流水線上熟練操作。記者看到工人們正在有序生產，加工和打包各類待出口箱包，這些箱包將運往「一帶一路」沿線國家。

「2023年4月，首趟湖南箱包出口專列，從懷化國際陸港始發開往波蘭。通過懷化國際陸港運輸箱包，每櫃物流費可減少一半。」享懷箱包總經理陳盛告訴記者。

今年8月，享懷箱包落地懷化國際陸港經開區，目前，第二個生產基地正在建設中，主要生產高端箱包。「享懷高端箱包一投產，就收到了新秀麗等國際知名品牌的訂單。」陳盛解釋。

享懷箱包去年產值已達3.76億，其中出口1.7億，而在2024年上半年生產值已達8億，出口額4億。享懷箱包目前投入使用的廠房面積5萬多平方米，裝備有18條生產線，年度生產目標為500萬隻箱包。

近年，懷化市委、市政府提出將箱包皮具產業鏈作為先進制造業產業鏈之一重點扶持，納入懷化「5+N」現代化產業新體系，提出在5年內將懷化打造成「國際箱包之都」的戰略目標。
智慧冷鏈獨領風騷

採訪團一行走進懷化市國際陸港智慧冷鏈數字化物流中心，現場冷櫃貨車穿梭不停，一批洋蔥正等待裝車，運往越南。

「2號棟冷庫一個42列、67排、12層的全自動立體化貨架，容量達到24萬立方米。」湖南颶速冷鏈科技有限公司董事長曾光介紹，這也是湖南省內最大智能化單體冷鏈倉儲項目。

去年，颶速冷鏈與順豐速運「合體」的懷化國際陸港智慧冷鏈數字化物流中心項目啟航。該項目用地面積約103畝，總投資5.8億元，建設冷鏈乾支線運輸、生鮮宅配以及包裝、運營和銷售一體化全產業鏈食品供應平台。

項目建成後，預計物流服務年產值1.5億元以上，日均業務單量10萬單以上，服務懷化周邊71個縣近4000萬人。同時也將打開懷化面向東盟生鮮冷凍供應鏈業務的新大門。

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